Yli 300 rajapintaa yhteen näkymään: Koontipalvelu tekee joukkoliikennedatasta käytettävää

”Ennen valtakunnallisen joukkoliikenne- tai liikkumispalvelun luominen vaati ohjelmistoprojektin. Nyt voit sen sijaan tilata vain yhden rajapinnan. Historiatietojen avulla palveluun kasautuu joka päivä arvokasta tietoa palvelujen toiminnasta, epäloogisista tapahtumista sekä ongelmakohdista. Tämä tarjoaa herkullista raaka-ainetta tilannekuva-, häiriö- ja suunnittelupalveluiden kehitykseen”, kertoo Fintrafficin kehityspäällikkö Jaakko Rintamäki.

Hajanaisesta datasta yhteiseksi tietopohjaksi

Suomen joukkoliikenteessä syntyy päivittäin valtava määrä arvokasta dataa. Tätä tietoa tarvitaan jatkojalostettuna reittioppaissa, pysäkkinäytöissä, häiriötiedottamisessa, liikenteen suunnittelussa, analytiikassa ja uusissa digitaalisissa palveluissa.

Haasteena oli, että tieto oli pitkään hajallaan eri järjestelmissä, eri rajapinnoissa ja eri käytännöillä julkaistuna. Jokainen uusi palvelu joutui ratkaisemaan samoja kysymyksiä uudelleen: mistä data saadaan, missä muodossa se on, miten se yhdistetään ja miten sen laatu varmistetaan?

Koontipalvelu ratkaisee tämän kokoamalla joukkoliikennedatan yhteen paikkaan ja yhdenmukaistamalla sen käytettävään muotoon. Kun data on helpommin saatavilla ja luotettavammin hyödynnettävissä, sen päälle voidaan rakentaa parempia liikkumisen palveluja.

“Koontipalvelu toimii mallina siitä, miten hajanaisesta liikennedatasta rakennetaan yhtenäinen, vaikuttava kokonaisuus – ja sen konsepti on skaalattavissa myös kansainvälisiin tarpeisiin” sanoo projektipäällikkö Petri Konkka Weasel Softwarelta.

Weasel Software suunnitteli ja toteutti palvelun kokonaisuutena

Weasel Software vastasi Koontipalvelun käytännön toteutuksesta laajasti: palvelun rakenteen suunnittelusta, käyttöliittymästä, integraatioista, datan käsittelystä ja teknisestä toteutuksesta.

Projektissa yhdistyivät ohjelmistokehitys, integraatio-osaaminen, UX-suunnittelu ja kyky hallita teknisesti monimutkaista kokonaisuutta. Weasel Software rakensi palvelun, jossa suuri määrä erimuotoista dataa saadaan koottua, harmonisoitua ja esitettyä käyttäjille ymmärrettävästi.

“Yhteistyö Weasel Softwaren kanssa on ollut saumatonta ja ratkaisukeskeistä. Projekti alkoi huolellisesti suunnitelluilla rautalankamalleilla ja tarkalla UX-suunnittelulla, mikä sai monivaiheisen prosessin tuntumaan selkeältä ja hallittavalta. Koko yhteistyömme ajan tiimi on osoittanut joustavuutta ja nopeaa ongelmanratkaisukykyä – siitä iso kiitos”, toteaa kehittämispäällikkö Jaakko Rintamäki Fintrafficilta.

Mitä Koontipalvelu mahdollistaa?

Koontipalvelun arvo syntyy ennen kaikkea siitä, mitä se tekee mahdolliseksi.

Kun hajallaan oleva joukkoliikennedata on koottu yhteen, viranomaiset ja liikennealan toimijat saavat paremman kokonaiskuvan liikennejärjestelmästä. Kehittäjät voivat hyödyntää valmiiksi yhdenmukaistettua dataa ilman, että jokaisen palvelun täytyy rakentaa samat integraatiot alusta asti. Matkustajille tämä voi näkyä parempina reittioppaina, ajantasaisempana matkustajainformaationa ja sujuvampina digitaalisina palveluina.

Koontipalvelu tukee myös tulevaisuuden tarpeita. Historiatiedon kertyminen avaa mahdollisuuksia analytiikalle, ennakoinnille ja tekoälyn hyödyntämiselle. Datan avulla voidaan tunnistaa ongelmakohtia, havaita poikkeamia ja kehittää joukkoliikenteen palveluja entistä tietoon perustuvammin.